redukce reduktoru reduktoru

Převodovka reduktoru šneků NMRV

Rychlé podrobnosti


Uspořádání ozubení: Červ
Výstupní moment: 1100-1760 NM
Jmenovitý výkon: 0,11-1,48 KW
Vstupní rychlost: <1500 ot./min
Výstupní rychlost: 0,28-8 ot./min
Dům: Hliníková slitina

 

Souhrn produktu


Řada šnekových reduktorů řady NMRV je nová generace produktů, která kombinují pokročilé mezinárodní technologie založené na originálních produktech řady WP. Využívá pokročilou strukturu čtvercových boxů, vysoce kvalitní hliníkovou slitinu. Má malý objem, nízkou hmotnost, vysokou pevnost a odvod tepla, atraktivní a odolné.

Reduktor má velký výstupní točivý moment, hladký převod a nízkou hlučnost, přijme zcela uzavřenou konstrukci, dobré těsnění, bez údržby, dokáže se přizpůsobit komplexní instalaci.

 

Model NRV-NMRV a značka


NRV + NMRV-040 / 090-500-VS-F1 (FA) -AS-80B5-0.75kw-AS1

NRV + NMRVŠnekový motor
NRV + NMRVJednotka redukce šneku
040/090Vzdálenost od středu
500Poměr snížení
VSDvojitý vstupní hřídel  
TAK JAKOJeden výstupní hřídelABDvojitý výstupní hřídel
PAMVhodný pro spojky motoru80B5Zařízení pro montáž motoru
0,75 KWVýkon elektromotoruAS1 

 

Řešení a důvod


Popis poruchyDůvodyŘešení
PřehřátíPřetížení

Nedostatečný olej

Inferiorní olej

Špatné odmítnutí tepla skříně

Upravte načtení nebo vyberte velkou jednotku

Vyplňte vhodný olej

Vyplňte správný olej

Očistěte povrch skříně

HlukŠpatné spojení mezi ozubeným kolem a hřídelem

Opotřebené kolo je poškozeno

Poškozená nebo příliš velká vůle

Nedostatečný olej

Vnikl cizími objekty

Dokončte povrch opotřebované převodovky

Nahraďte červ

Vyměňte ložisko

Vyplňte vhodný olej

Odstraňte cizí předměty a olej vyměňte

Šnekové kolo

nadměrně poškozené

Při načítání

Nedostatečný olej

Inferiorní olej

Upravte načtení nebo vyberte velkou jednotku

Vyplňte vhodný olej

Vyměňte správný olej

Únik olejeOlejové těsnění je poškozené

Těsnění je poškozeno

Přebytečný olej

Olejové plnivo Loosed

Závada na úrovni oleje je poškozená

Vyměňte těsnění oleje

Vyměňte těsnění

Nastavte množství oleje

Utáhněte plnicí olej

Vyměňte zátku na úrovni oleje

 

Poznámky k instalaci


- Montáž na stroji musí být stabilní, aby se zabránilo vibracím.

- Před montáží přístroje do stroje zkontrolujte správný směr otáčení výstupního hřídele redukční jednotky.

- V případě obzvlášť dlouhého skladování (4-6 měsíců), pokud olejová těsnění není ponořena do mazadla uvnitř, doporučuje se měnit, protože kaučuk se mohl držet na hřídeli nebo dokonce ztratil elasticitu, kterou potřebuje proberat.

- Pro montáž na hřídel, u redukčních jednotek s dutými výstupními hřídely, můžete použít kloubovou kliniku s pohyblivými rameny. Pokud se ujistěte, že omezení je axiálně volné a jako hra, abyste zajistili volný pohyb k redukční jednotce.

- Pokud je to možné, chráňte redukční jednotku proti slunečnímu záření a špatnému počasí.

- Zajistěte správné chlazení motoru tím, že zajistíte dobrý průchod vzduchu z strany ventilátoru.

- v případě okolní teploty <-5 ° C a> + 40 ° C kontaktní klinice.

- Různé části (řemenice, ozubená kola, spojky, hřídel apod.) Musí být namontovány na pevné nebo duté hřídele pomocí speciálních otvorů nebo jiných systémů, které zajistí správný provoz bez rizika poškození ložiska nebo vnějších částí jednotka.

- Barvení nesmí přesahovat gumové části a otvory na odvzdušňovacích zátkách, pokud existují.

- Zajistěte těsnící embolizaci oleje.

- Zkontrolujte výšku hladiny oleje.

--Pokud převodovky nejsou připojeny k motoru, věnujte pozornost následujícím položkám, abyste se ujistili, že jsou správně připojeni. Montáž jako B5, B1.

- Zkontrolujte, zda tolerance mezi hřídelem a přírubou motoru odpovídá základnímu standardu.

- Vyčistěte nečistoty a barvu na povrchu hřídele, středového otvoru a příruby.

--Montáž zamezte převodovce silné síly.

- Zkontrolujte polohu a odchylku otvoru pro klíč motoru.

- Zasažte povrch v kontaktu, abyste zabránili záchvatům nebo oxidaci.

- Začátek musí probíhat postupně, aniž by došlo k okamžitému použití maximálního zatížení.

- Pokud jsou součásti předmětů nebo materiálů pod pohonem motoru, které by mohly být poškozeny dokonce omezeným rozlitím oleje, je třeba namontovat speciální součásti.